不過正是由于這些專業性以及廠商的推廣力度不夠，IEEE394設備的普及度不高，通常是一個設備同時擁有IEEE394接口和USB接口。對于eSATA標準，它實際上是SATA接口的擴展，也稱為外置式SATA接口，支持即插即用，但在功能上有很大的局限性，首先不支持供電功能，而且必須配合主板上的eSATA接口使用，這意味著無法擺脫PC的使用限制，一般只適合移動硬盤、便捷DVD光驅及電視盒等設備使用，對于時行的消費數碼電子設備，就顯得無用武之地了，因而在USB3.標準推出之后，eSATA是面臨競爭壓力大的傳輸標準。但仍然要注意，由于eSATA源自主板上的SATA芯片，所以具備了引導啟動功能，也就是說，電腦連接eSATA硬盤或eSATA光驅可以啟動系統，而這是USB硬盤、USB光驅實現起來比較麻煩的，這對于系統維護、服務器在DOS數據下進行數據交換及其重要，不過對于普通大眾來說，eSATA的地位和發展或許就此終結。USB3.速度編輯USB2.為各式各樣的設備以及應用提供了充足的帶寬，但是，隨著高清視頻、TB（24GB）級存儲設備、高達千萬像素數碼相機、大容量的手機以及便攜媒體播放器的出現，更高的帶寬和傳輸速度就成為了必須。48Mbps的傳輸速度可能都已經不算快了。汽車防水連接器，新能源汽車連接器找柯耐特.廈門螺紋連接器型號

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商旅省時。距深圳國際寶安機場20公里，臨近107國道，沈海、沿江二兩大高速，物流快速高效，出行方便快捷。公司文化沉淀深厚，以“快速創新、服務團隊、分享價值”為宗旨，。專注于為客戶提供連接器系統解決方案集研發設計生產制造市場服務于一身，擁有完善的管理體系，技術好的研發團隊，先進的試驗測試中心，專業齊套的高精尖加工設備和智能化的自動化組裝產線，還有全套的連接器生產技術：包括設計開發，模具設計制造，注塑，沖壓，車制，電鍍，自動裝配及組件線束加工全工序大型生產的高科技企業。USB-IF開始著手USB2.規格的制定，并于2年正式公布USB2.規格。在USB2.規格中，重要的是增加更高的數據傳輸速率4Mbps(又稱Hi-Speed)，USB規格至此確立了3種數據傳輸速率，并維持至今，3種速率分別是：.Mbps(LowSpeed)2Mbps(FullSpeed)4Mbps(Hi-Speed)正如前言所提，在USB2.規格推出后，的確暫時解決了帶寬落后IEEE34的問題，但是隨著USB的應用范疇越來越廣，與其他界面技術的不斷的進步之下，當然更重要的是-檔案的容量也越變越大，尤其是影音數據，所以USB2.的窘境也益加明顯。這其中又以NandFlash隨身碟產品、硬盤外接盒產品及卡片閱讀機(CardReader)產品影響大。

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宣告了USB另一個嶄新時代的來臨。USB當初規劃USB3.的規格時，重要的就是要解決數據傳輸速率過低的問題，因此在規劃，采用新的物理層(PHY)是無可避免的事情，因此從PCIe與SATA等高速IO移轉經驗是再自然不過的考慮。然而USB-IF還是堅持backward兼容性的問題，所以USB3.的規范主軸，包含了以下各點：比既有的。完整考慮向后兼容性問題，包含既有的ClassDriver都可以在新的組件上正常工作。相同的USBdevicemodel，這包含了PIPEmodel、USBFramework與Transfertype。電源管理的效率，在新規格中，提供了更好的電源效能的管理，特別是在Idle的狀況之下，另外也為了取代USB所采用的輪流檢測(polling)和廣播(broadcast)機制，提供更佳的電源管理效能。架構與技術的延伸性，為了增加技術的scalability。在通訊協議上的規劃都已考慮有效率的ScaleupandScaledown的問題。USB-IF在上述前提之下，采用了PCIe的主要PHY架構，以，在傳輸編碼技術的選擇上。深圳市柯耐特科技有限公司2002年于深圳經濟特區內創立，現公司坐落于中國粵港澳大灣區前沿地帶，美麗富饒的深圳寶安區工業重鎮沙井，地理位置優越，比鄰珠江東岸，深圳新國際會展中心。交通便利，商旅省時。距深圳國際寶安機場20公里。廈門螺紋連接器型號

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