S=截面積cm2。(2)梯架于托盤的單位電阻值見表2。表2梯架于托盤的單位電阻值(3)電纜槽的單位電阻值見表3(4)當電纜橋架安裝連接程整體后，每根梯邊(或每個電纜槽)的電阻為：R=L(r+1/3r’)式中：R--梯邊，即（電纜槽）全長總電阻（mΩ）；r--梯邊單位長度電阻（mΩ/m）橋架荷載特性編輯1、電纜橋架的荷載電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設的不同路由分別列表統計。動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。選用橋架的步驟(1)確定橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。橋架設計(2)計算每層電纜的均布荷載(kN/m2),初步確定橋架的型號、規格。。惠州市三民實業有限公司，是一家集電纜橋架、科研、生產、銷售、服務為一體的企業，公司兼營電線、電纜等建材相關產品。公司實力雄厚。電纜橋架好品牌就選三民橋架！中山托盤式橋架制作

竭誠為客戶提供好的產品和滿意的服務。控制和電信電纜。若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。1．8當鋼制直線段長度超過30m，鋁合金電纜橋架超過15m時．或當電纜橋架經過建筑伸縮(沉降)縫時應留有O-30mm補償余量．其連接宜采用伸縮連接板。1．9電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內的填充率一般情況下，動力電纜可取40%-50%，控制電纜可取50%－70%．且宜預留l0%一25%工程發展余量。1．10在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時．則工作均布荷載應滿足：式中qG----工作均布荷載，kN/m；qE----額定均布荷載，kN/m；LG----實際跨距，m。橋架安裝要求編輯1、電纜橋架作為布線工程的一個配套項目,尚無專門的規范指導,各生產廠家的規格形式缺乏通用性,因此,設計選型過程應根據電氣各個系統的電纜類型、數量。合理選定適用的橋架。(1)確定方向：根據建筑平面布置圖,結合空調管線和電氣管線等設置情況、方便維修,以及電纜路由的疏密來確定電纜橋架的佳路線。在室內,盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設。潮州熱鍍鋅橋架生產企業梯式橋架就找三民橋架。

橋架產品有托盤式、槽式、梯級式鋼制及鋁合金橋架系列，組合式及玻璃鋼、防火橋架系列。公司自成立以來，順應經濟發展的潮流，以滿足省、市重點建設工程服務需要為目標，堅持誠信立業，以市場為導向，竭誠為客戶提供好的產品和滿意的服務。控制和電信電纜。若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。1．8當鋼制直線段長度超過30m，鋁合金電纜橋架超過15m時．或當電纜橋架經過建筑伸縮(沉降)縫時應留有O-30mm補償余量．其連接宜采用伸縮連接板。1．9電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內的填充率一般情況下，動力電纜可取40%-50%，控制電纜可取50%－70%．且宜預留l0%一25%工程發展余量。1．10在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時．則工作均布荷載應滿足：式中qG----工作均布荷載，kN/m；qE----額定均布荷載，kN/m；LG----實際跨距，m。橋架安裝要求編輯1、電纜橋架作為布線工程的一個配套項目,尚無門的規范指導,各生產廠家的規格形式缺乏通用性,因此,設計選型過程應根據電氣各個系統的電纜類型、數量。

以滿足省、市重點建設工程服務需要為目標，堅持誠信立業，以市場為導向，竭誠為客戶提供好的產品和滿意的服務。按大的電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。驗算式如下：Q使用=q1+q2式中：q1--電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取大值）（kN/m2），均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載；q2--考慮電纜敷設或檢修時，人的重量等效的均布荷載（kN/m2）,q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2按大彎距相等的條件折算：式中：P--1人的荷載(kg)ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取大值)(m)q2--1人的等效均布荷載(kg/m)根據上述初步確定的橋架型號、規格及支點間距，查閱生產廠家的樣本資料，反復核查間距和橋架型號，直至滿足負荷要求為止。(4)撓度撓度值如何取定尚無明確的規定，在重負區顯然應考慮減小繞度，這意味著鋼材的用量會相應增加，因此計算時只要充分利用鋼材的大允許應力，并保證有足夠的安全系數。一般大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。橋架結構形式編輯電纜橋架載荷曲線槽式電纜橋架的結構形式組合式電纜橋架的結構形式桁架式梯架、大跨距橋架的結構形式1．橋架的選擇1．1在工程設計中。不銹鋼橋架就找三民橋架。

如需利用綜合管廊架設時。惠州市三民實業有限公司，是一家集電纜橋架、科研、生產、銷售、服務為一體的企業，公司兼營電線、電纜等建材相關產品。公司實力雄厚，全國多個大型重點工程項目指定供應商，并與多家房地產公司和電力安裝單位建立長期緊密合作關系。橋架產品有托盤式、槽式、梯級式鋼制及鋁合金橋架系列，組合式及玻璃鋼、防火橋架系列。公司自成立以來，順應經濟發展的潮流，以滿足省、市重點建設工程服務需要為目標，堅持誠信立業，以市場為導向，竭誠為客戶提供好的產品和滿意的服務。則應在管道一側或上方平行架設,并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用,則需自設立(支)柱。(2)荷載計算：計算電纜橋架主干線縱斷面上單位長度的電纜重量。(3)確定橋架的寬度：根據布放電纜條數、電纜直徑及電纜的間距來確定電纜橋架的型號、規格,托臂的長度,支柱的長度、間距,橋架的寬度和層數。(4)確定安裝方式：根據場所的設置條件確定橋架的固定方式。選擇懸吊式、直立式、側壁式或是混合式,連接件和緊固件一般是配套供應的,此外,根據橋架結構選擇相應的蓋板。(5)繪出電纜橋架平、剖面圖,局部部位還應繪出空間圖,開列材料表。2、如與電力電纜橋架合用時。電纜橋架，現品現貨，技術支持，良好服務，三民橋架。汕頭槽式橋架

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而在項目執行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。3）統計量偏差大，通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架。中山托盤式橋架制作

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