全球化的銷售網絡：派克閥在全球范圍內遍布銷售網絡，能夠及時響應客戶的需求并提供質量的售前和售后服務。客戶定制能力：派克閥能夠根據客戶的特定需求提供定制化的解決方案，包括特殊材料、尺寸和設計等，滿足不同行業和應用的要求。強大的研發能力：派克閥擁有一支強大的研發團隊，不斷推出創新的產品和技術，以滿足不斷變化的市場需求。可靠的性能：派克閥的產品具有優異的性能，能夠在各種惡劣的工作環境下穩定運行，確保系統的安全和可靠性。當油泵輸出壓力高于溢流閥設定壓力時，旁通閥打開，油泵全部輸出流量流回油箱。派克溢流閥配件

派克ParkerDFB、DFC、DFP比例閥的主閥和換向閥一樣是滑閥結構，只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅動，而是由前級閥輸出的液壓來驅動，類似于電液換向閥。一般來說，似乎伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制。其次，比例閥類型較多，比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服更靈活。從它們的內部結構來看，伺服閥大多是零覆蓋，而比例閥有一定的死區，所以控制精度低，響應慢。派克ParkerDFB、DFC、DFP比例閥特點：可實現壓力、速度的無極調節，避免常見開關式氣閥換向時的沖擊現象；可實現遠程控制和程序控制；與斷續控制相比，系統簡化，元件很大程度上減少。與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化敏感。使用功率小，發熱少，噪音低。廣州派克針閥根據結構不同，溢流閥可分為直動型和先導型兩類。

派克Parker插裝閥單元100%經過測試，無可松動的零件，閥套、閥芯、彈簧及節流孔壓合成一個整體。Parker派克液壓插裝閥主要由錐閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。八個元件的安裝尺寸選擇，但閥芯的結構和閥套座的直徑不同。所有三個組件都有兩個主端口A和B以及一個控制端口C。控制端口C控制油口的打開和關閉主油路A、B的開關，通過主閥閥芯的開閉，控制主油路的通斷。可采用不同的先導閥組成壓力控制、方向控制或流量控制，也可組成復合控制。

當出油口(S)壓力小于偏置彈簧設定壓力時，減壓閥打開(P-S)。彈簧腔油液經由閥芯上小孔排回油箱。出油口壓力經由閥芯上的另一個小孔作用于閥芯左端面積。當出油口S壓力升高到設定壓力時，閥芯向右移動，對P-S流量節流。如果出油口S壓力繼續升高，那么閥芯進一步向右移動，出油口S與油箱口T相通。此時，減壓悶相當于出油側的溢流閥。在減壓閥的彈簧腔連接一個可調溢流閥，能夠容易地實現液壓先導控制。這與先導式溢流閥非常相似。大流量的減壓閥通常采用液壓先導控制。先導式減壓閥裝有一個電控模塊，用于監控比例電磁先導閥。這樣，就可以通過遠程電信號實現壓力設置。旁通閥通過彈簧預先加載，在油泵和負載壓力之間產生一個壓差。

派克Parker提供行業齊全的單向閥，各種接口形式可選，并廣泛應用于從空氣和燃料系統到負載保持系統等。派克Parker單向閥適用于油、空氣、水之等多種介質，其材質主要為鋁、不銹鋼、黃銅、碳鋼等。派克Parker單向閥采用經濟型金屬閥座或零泄漏閥座，利用定制的模壓閥座來實現彈性密封。派克提供行業比較齊全的單向閥，各種接口形式可選，并廣泛應用于從空氣和燃料系統到負載保持系統等。派克Parker單向閥適用于油、空氣、水之等多種介質，其材質主要為鋁、不銹鋼、黃銅、碳鋼等。派克單向閥采用經濟型金屬閥座或零泄漏閥座，利用定制的模壓閥座來實現彈性密封。派克Parker節流閥：節流閥的流道成90度的直角，錐閥芯與閥座之間的距離就是其開度。派克比例換向閥配件

溢流閥與節流閥配合，節流閥調節液壓油的流量大小，可控制活塞的移動速度。派克溢流閥配件

派克Parker減壓閥是另外一種直動式壓力控制閥，在靜止(常開)位置時，油液可以通過該閥，常稱為減壓閥，減壓閥的功能是保持其出口壓力為設定壓力值。它用于液壓系統中不能使用(或承受)系統壓力(可能相當大)的某個支路。可以限制其出油口(次側油口)的壓力，并使之保持恒定，不隨進油口(主油口)的壓力變化而改變。當然，為了保持減壓閥出油口壓力恒定，進油口壓力必須不小于預設定壓力。直動式減壓閥，由閥體、閥芯、偏置彈簧、調節螺桿和螺母組成。這些閥可以是兩通閥，也可以是三通閥。派克溢流閥配件

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