液壓泵啟動時應先點動數次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉5～10min，然后投入正常運行。柱塞泵啟動前，必須通過殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的工作油。油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩定工作，所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學穩定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。油液必須潔凈、不得混有機械雜質和腐蝕物質，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統，必須經濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。葉片泵和軸向柱塞泵可以是定量泵，也可以是變量泵，這主要視系統的具體情況而定。派克PARKER液壓泵配件

派克Parker齒輪泵的密封是依靠輪齒與殼體，以及相互嚙合的輪齒之間的間隙來實現的。通常，齒輪泵是一種不平衡的結構。齒輪泵的輸出流量取決于每個齒輪所排出的油液的體積，以及齒輪的轉速。因此，只要更換不同尺寸的齒輪，或者改變齒輪轉速，就可以改變齒輪泵的輸出流量。然而，齒輪泵，無論是內嚙合齒輪泵還是外嚙合齒輪泵，在工作時，其排量都無法改變。因為齒輪在旋轉時，其物理尺寸是無法改變的。改變齒輪泵輸出流量的一種使用方法是改變原動機的轉速。當利用變速內燃機來驅動齒輪泵時，這種方法非常簡單。當然，也可以利用變速電機來實現齒輪泵的變量。上海派克軸向柱塞泵制造液壓泵產生噪聲隨著壓力、排量的升高而升高，也會隨著轉速的升高而升高。

派克Parker柱塞泵技術特征：低噪聲、響應快、工作運行友善、自吸轉速高、結構緊湊。柱塞的滑靴緊貼斜盤表面運動。泵的正常工作噪音和液壓傳動系統的工作噪音的測定與泵和整個傳動系統安裝在哪里和怎樣安裝有關。管路連接形式、尺寸和結構也與整個傳動系統的工作噪音密切相關。特別是泵和電機之間的連接形式和結構也經常會引起不應有的高噪音。即使受到安裝空間的限制，安裝時應該采用相應的措施和結構部件來達到比較好的降低工作噪音效果。在傳動機構中泵體的振動引起高的交變力和流量脈動，傳給相鄰的結構件和相連的系統。

高性能：派克泵采用先進的設計和制造技術，具有優異的性能。它能夠提供高壓力和高流量輸出，以滿足各種液壓系統的需求。同時，派克泵具有良好的響應速度和穩定性，能夠快速、準確地響應系統的指令。節能環保：派克泵采用先進的節能技術，能夠比較大限度地減少能源消耗。它具有高效的工作效率和低能耗，能夠降低液壓系統的運行成本。此外，派克泵還采用環保材料和工藝，符合環保要求，對環境友好。高可靠性：派克泵采用高質量的材料和制造工藝，具有出色的耐用性和可靠性。它能夠在惡劣的工作環境下長時間運行，不易受到外界干擾和損壞。派克泵還具有良好的抗壓性能和抗腐蝕性能，能夠適應各種工作條件。柱塞泵對油的清潔度要求很高，啟動前必須通過殼上的泄漏口向泵內灌滿清潔油。

齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉狀態下承受徑向力，造成油封竄油。(2)部件之間的安裝間隙是否合理。齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大；內、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。(3)齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系。泵相當于液壓系統的心臟，它給系統提供一定壓力和流量，此壓力大小由系統負載決定。北京派克油泵設備

Parker 可提供高壓或低壓規格的液壓泵，適合普遍的開環或閉環應用。派克PARKER液壓泵配件

內嚙合齒輪泵包括：一個外齒輪和一個相嚙合的內齒輪。這種齒輪泵有時也稱為齒輪在齒輪內(gear-within-gear)的齒輪泵。工業液壓系統比較常用的內嚙合齒輪泵是擺線轉子泵。擺線轉子泵是一種內嚙合齒輪泵，包括一個內齒輪和一個外齒輪。其中，內齒輪的齒數比外齒輪少一個。當原動機驅動動內齒輪旋轉時，內齒輪帶動外齒輪旋轉。在泵油機構的一側，輪齒脫開，容積增大；而在油泵的另一側，輪齒相互嚙合，容積減小。擺線轉子泵是一種不平衡的結構。與葉片泵一樣，配流盤將吸油口與壓油口隔開。當油液從吸油口輸送到壓油口時，內齒輪的輪齒沿著外齒輪的齒峰和齒谷輪廓運動，并形成有效的密封。派克PARKER液壓泵配件

本文來自蘇州穩安汽車租賃有限公司：//cshuiyu.cn/Article/47f7599877.html