扭力限制器即轉矩限制器，是一種過載保護裝置，在機器因震動、超載或機械故障而產生的轉矩超過初設定值時，它以與中心元件產生相對滑動的方式來限制傳動系統所傳遞的轉矩，并在機器負荷恢復正常后與中心元件自動壓緊復位，不必重新設定轉矩，從而防止機器損壞，避免因停機帶來的損失。裝夾在扭力限制器兩磨擦片之間的中心元件可以為鏈輪、V型皮帶輪、同步帶輪、齒輪、法蘭等回轉件。扭力限制器摩擦片采用進口環保耐磨無石棉材料，鋼件部分全部采用出色鋼材經鍛壓加工而成，有效保證了產品本身強度，增加了產品的使用壽命。對產品精益其精的加工和質檢要求保證出廠的每一套扭力限制器能在機器出現故障時能維持較長的打滑時間，為設備提供長時間的持續保護。扭矩限制器適合在粉塵條件中工作，齒輪箱及輸出設備之間無需調速。遼寧機械過載保護裝置扭力限制器

破碎機安裝安裝時用扭力限制器替代聯軸器有以下優點：1、被破碎物料的不均勻性，決定了破碎設備工作負荷的不均勻性，負荷變化幅度大，是各種破碎設備的特點之一，在生產過程中，尤其是投產初期，因玻璃生產狀態不穩定，破碎機經常卡死現象，造成設備事故，給生產廠家造成不便和損失。選用扭力限制器后，可變重載啟動為空載啟動，對設備能起到過載保護的作用，使電機免遭燒毀和損壞，提高設備的使用壽命。2、破碎機載工作中會產生強烈的沖擊和振動，啟動慣量大，在遇到過載時情況更為突出，對設備的運轉和使用壽命都有影響，使用扭力限制器后，因為工作機和負載是柔性連接，可有效隔離振動和沖擊，可減少錘頭等零件的損壞。四川TSC扭力限制器哪家強扭力限制器發生過載時，滾珠劃出凹槽，主被動傳動完全脫離，保護設備。

在電動越野車與競速卡車上，都會安裝一個扭力限制器，它的作用是減少巨大的動力對于傳動裝置的損害，并且可以減低車子在急加速時所造成的回頭性。它大概的結構就是在扭力限制器的中間裝有一片滑動式的襯片或者摩擦盤，而左右就是兩片金屬壓板把它包在中間，整個的結構有點象我們常見的三文治。較外側就設有彈簧和螺帽的調整裝置，當我們將螺帽往內轉緊時，就逼使彈簧去壓迫金屬壓板，讓它與磨擦盤的結合更加緊密，而減少扭力限制器的作用。當車子在彈跳或飛躍時，輪胎是處于懸空轉動狀態，但是這時候車體的動力卻沒有因為輪胎的懸空而消失，一旦在輪胎與路面接觸后，突然加大的沖力將會對車體內部的齒輪和傳動裝置產生沖擊。如果在這個時候是安裝了扭力限制器的話，從引擎或馬達傳遞而來的動力，會因為動力的突然增加而讓扭力限制器的磨擦產生滑動現象，可以減緩過大的動力對差速器等傳動裝置的損害。

扭力限制器可以應用在印刷設備，電池工業，鐵屑輸送機，輸送生產線，分割器等行業。在日益競爭的市場經濟，扭力限制器仍然有一席之地，但要注意如何選擇正確的扭力限制器也很重要，在選擇扭矩范圍和內徑范圍足夠的產品，由設在摩擦片間的中心構件厚度，決定正確的軸套長度。軸套的選擇不可大于中心構件的寬度，中心構件的較大厚度自動復位功能，消除過載后，重新啟動驅動機便可自動復位；單一位置復位功能，確保過載后的位置度或重復位置度；扭矩簡單易調且易讀，只需旋動調整螺母，再通過刻度盤及扭矩指示器即可輕松的將脫開扭矩值調至設定值。上海統勛傳動機械有限公司扭矩限制器已成熟至一個新的領域，已完全能替代部分進口扭矩限制器。

扭力限制器過載扭矩調節方法：1、在刻度盤周圍，有3個“緊固螺釘”，另有3個“扳手插入孔”（內充滿固體石蠟）。調節前，應首先松開3個“緊固螺釘”，再將“扳手插入孔”內石蠟清空，方便扳手插入；2、調節扭矩，從E-E方向觀察，順時針方向為調小，逆時針方向為調大，請將所需的扭矩的刻度線對準“基準”標識線。設定扭矩必須在較大值與較小值之間，且不可超出范圍，否則將嚴重損壞產品；3、設定完畢后，請擰緊刻度盤周圍的緊固螺釘。扭力限制器作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間。扭力限制器，也叫扭矩限制器，安全聯軸器、安全離合器。廣東可輸出信號安全過載扭力限制器售價

AQ扭力限制器廣泛應用于制藥機械、壓力機自動送料機構、食品包裝機械、灌裝機械、印刷機械。遼寧機械過載保護裝置扭力限制器

扭力限制器屬模組式手動復位扭力限制器，內置精密滾珠機構，可在過載瞬間使主被動傳動完全脫離，可當作為釋放型或開關型離合器使用，有以下特點：1、角度零背隙釋放型，過載離合后，輸入端可以自由旋轉，即使是高速旋轉的軸也不必擔心；2、外力復位，消除過載后在扭力限制器的軸向方向手動或使用其它外力即可復位；3、開關功能；相當于離合器。初始位置復位功能，確保過載后的位置度或重復位置度；分離動作準確，精度高，對負載變化反映靈敏，即使在連續工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內。遼寧機械過載保護裝置扭力限制器

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